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12月16日13时24分，一列装载着50个集装箱的X8062次货物列车从德阳国际铁路物流港黄许镇站驶出，开往俄罗斯沃尔西诺。这是德阳2021年开行的第100列国际班列。

德阳开行的第100列国际班列 摄影 陈晓霞

据悉，此趟国际班列装载着男女单鞋、吊灯配件、人造皮革等出口货物，经霍尔果斯出境，预计17天后抵达俄罗斯莫斯科。2021年底前，德阳国际铁路物流港预计还将开行10趟班列。

2018年以来，德阳国际铁路物流港与成都国际铁路港分别签署《战略合作框架协议》《合作共建协议书》《两港一体化运营合作协议》等重大协议，被授牌“成都中欧班列德阳基地”“蓉欧+东盟国际班列德阳基地”双基地，合作开行“蓉欧+”东盟国际班列；拟成立港区联盟，统一成渝号班列品牌，并对联盟内的成员单位统筹给予政策支持。德阳国际铁路物流港创新提出突破成德行政区划，在成都海关关区范围内，参照兰州铁路口岸一个口岸两个作业区模式，协调增设成都铁路口岸德阳（黄许镇站）海关监管查验作业区，获得成都口岸物流委支持，已通过省同城办主任办公会议，错位青白江港区“轻进轻出”生活性消费基地和成都产能输出基地，传承德阳“重进重出”红色工业基因，借助成都第三绕城高速和绵茂高速优势，打造保障大成都经济圈工业可持续发展生产性消费基地，发展西南大宗工业原料集散分拨基地（含期货交割库）。与此同时，德阳国际铁路物流港与广西防城港、钦州港分别签署合作框架协议，建立长效交流合作机制，以无水港建设为契机，探索广西德阳两地班列对开，打通内畅外联南向大通道。德阳国际铁路物流港还加强与云南临沧市沟通对接，打通川滇缅印度洋国际货运通道，探索德阳国际班列新通道，开行中老、中缅国际测试班列，推动建设德阳货运集散中心，形成具有特色的国际货运大通道。2021年7月，德阳国际铁路物流港联合厦门象屿集团成功开行中亚测试班列，大幅提升企业产品的交付能力和市场竞争力，助力“德阳造”产品走向全球。

从2018年6月“蓉欧+”东盟国际测试班列（德阳—成都—钦州港）顺利首发，到常态化开行“蓉欧+”东盟国际班列，再到目前国际班列开行突破100列，标志着德阳对外开放格局、合作实现整体跃升，畅通国际产能合作大通道，为“德阳造”和“德阳卖”企业打通南亚、东南亚的“陆海通道”。截至目前，德阳在全国75个开行国际班列城市中排名第36位。2021年1月至11月，德阳铁路货站实现货运量185.27万吨，同比增长25.76%。