厦门经济一直发展不起来，为什么？

厦门经济一直发展不起来，为什么？

厦门经济发展的还是非常好的，与深圳同为特区，历史机遇不同，成就会不一样。

但是厦门并非只是厦门，厦门要用上帝视角来看，那么，厦门还没有做好。

厦门、泉州、漳州、金门要融合发展，成为世界经济发展的重要一极。

厦门这座城市的未来发展如何？

在当今国内消费降级与通缩的大环境之下；国际环境风起云涌之时；国内经济下行，国际战火四起之时。

国际贸易摩擦，国际贸易重塑之时，美国特朗普对全球启动贸易关税大战，尤其是对我国重新加征关税及入港费之时。

厦门处在一个非常重要的位置，边上的金门岛将是破局的关键一子。

厦门本被中央寄予厚望，希望厦门在台海关系中发挥关键的作用，也希望厦门成为海峡两岸融合示范区带头作用。

厦门因台而设为特区及副省级；

厦门的未来因有金门而有未来。

闽南只有合并才能不被虹吸走；

福建及江西只能依靠闽南发展。

在十九届中央第一轮巡视中，被中央巡视组点名发挥经济特区引领带动作用不够的副省级城市厦门。

着力解决市委弘扬特区精神力度不大，干部队伍改革创新、干事创业的精气神不高的问题，需要着力克服“小岛”意识。

近年来，别的地方人才引进力度比较大，厦门也在引进人才，但人才不光是给多少钱的问题，还包括来这里后发展空间的问题。

只因为厦门产业不集聚、经济规模体量小，发展空间小，寻找新的就业机会比较困难的问题，因而人才吸引不进来。

厦门的特区精神弘扬不够体现在开放精神不够，比如在很多方面民营企业的进入门槛问题，没有把中央给的特区政策用足用透用好。

厦门开拓性与创新性不够，许多政策制度跟随都不够，像深圳已经有的政策都不去跟进。

“小岛”意识主要体现在厦门最好的公共资源都集中在岛内150多平方公里的面积上，而岛外比如同安、翔安等地还有大量的土地资源，但却没有很好的发展起来。

所以厦门第三产业即服务业发展滞后，带来人才留不住。实体企业因为没有好的服务业而发展困难，导致好企业向外迁移。

因为人才来厦门不是为了养老，而是为了事业而来。

厦门整体经济规模太小，吸引不到优秀人才。

所以现在整个福建省的人才都被长三角与粤港澳虹吸走，大行业、大企业发展困难，导致企业与人才留不住。

厦门，因为改革开放之后被设立成为四个特区之一。

厦门是四个特区唯一不在广东省的，也是寄希望于服务台胞探亲访友第一站，台资投资第一站。

因为政策原因，当年设立特区之后，两岸往来还是不方便，还是需要从香港绕行，所以台湾、金门岛近在咫尺，却绕一圈再来，基本上优势消耗掉了。

所以先成就了深圳与东莞，也成就了粤港澳。

之后放开小三通，是方便了，但是国内的大城市也都开始直航了，所以厦门这点优势也减弱了。

之后又出了远华案，导致官员进取心不足，有些跟随的想法，不求有功，但求无过。

还有厦门的主官基本上都是来镀金过渡性质，更换频率高，也就没有长远规划，都是顾眼前政绩，也造成过于保守，总体格局不够大。

总体来讲，之前一直局限于岛内开发，小岛思维，放不开，有可能也是官员的时间不够，还有厦门中层干部都是住岛内多，也不希望向岛外发展，还有在岛内可以更快出成绩的原因。

所以也是一直被中央诟病的原因。

翔安区成立于2003年10月19日，翔安区是厦门市的一个行政区，位于福建省东南沿海。

翔安成立至今整整二十二年。

翔安区的前身是同安县，历史上曾多次变更隶属关系。直到2003年4月26日，厦门市决定设立翔安区，并在同年10月19日正式挂牌成立。

这对厦门是一个标志性的动作，也是跨岛发展的一个决定。

因为把原先同安区分成同安区与翔安区，让翔安区独立出来，又靠近厦门岛内，主要是翔安区靠近金门岛。

厦门先把翔安发展起来，作为对金门岛的桥头堡作用。

之后厦门新机场选址翔安区大嶝岛，用填海造地的方式建设新机场。

厦门翔安国际机场与金门岛的距离只有15公里，厦门和金门之间距离非常近，金门西面距离厦门市东南端的角屿仅有1.8公里，而金门岛与中国大陆最近处只有2300米，而角屿就在大嶝岛的小嶝岛边上。

所以选择在大嶝岛建设最高等级的国际机场，也是希望带动金门岛的发展。

让金门岛成为两岸交流交往的一个门户。

所以厦门的未来不应该是只是厦门的未来，而是整个闽南及福建省的未来都要考虑才对。

如果福建省没有放弃小家子之气，没有放手一搏的勇气，是没有未来的。

现在世界各国的经济都趋向大都市圈，都是虹吸周边省份的人才与企业。

福建省的左右：长三角、粤港澳都是大体量的存在。

如果还是单打独斗、各自为政，还在纠结谁大谁小、还在纠结税收归属，那么整个福建省都没有希望。

厦漳泉合并讲了那么多年，厦门一直不推进，也是站位于厦门小岛思维，不想主动突破。

厦门发展，乃至整个闽南金三角的大发展，都不能靠单干，都需要融合在一起，成为一个特别行政区，才能不被长三角与粤港澳虹吸走产业。

只有形成一个大的超级都市，统一税制，统一规划，才能成为海峡西岸真正的大都市，才能在两岸关系中发挥其独特的融合示范区作用。

厦门因为台湾而成为特区，厦门乃至整个闽南的发展也必然是因为台湾而兴衰。

厦门及闽南需要合并才能破局，才能有大的发展，就必须重新取一个名字，可以考虑用：《福海市》。

《福海市》可以兼顾福建的福，也兼容海峡，够大气，希望能成为世界级的大都市。

再争取用好用足中共中央2023年9月12日两岸融合示范区建设的（意见），及中央批复的国土空间建议，加强厦漳泉大都市圈。

厦门翔安国际机场是我国“十四五”期间规模最大新建机场，定位我国重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场，本期规划建设55万平方米T1航站楼以及北一、南一双跑道，其中，北一跑道按照4F级建设。

2026年底投用后，厦门翔安国际机场将具备强大的客货运能力，可保障年旅客吞吐量4500万人次、飞机起降38万架次、货邮吞吐量75万吨，将为厦门打造新发展格局节点城市再增“窗口”，推动特区航空枢纽能级提升。

而且翔安国际机场建在大嶝岛，离金门岛只有几公里。

远期最终是四条跑道，年旅客吞吐量7600万人次，货邮吞吐量135万吨，国际航线70条以上，成为新发展格局节点城市辐射全国乃至全球的重要支柱。

中共中央明确与金门岛共享机场。

努力争取与对岸合作共建把金门岛建设成为：

（独立的纯经济的国际物流自由贸易港）。

为什么要强调金门岛独立的纯经济，因为现在意识形态已经影响到中西方的立场。

如果是独立的又是纯经济，没有政治在金门岛，大家接受起来更容易。

目前中国与美国的贸易战愈发紧张，脱钩风险越来越大，香港已经失去对外门户的作用，已经有许多国家不再承认香港。

所以再建设开放一个对外的门户非常重要，此重任非金门岛莫属。

如果这样全球的热钱会涌入金门岛，那时，金门岛将成为世界级的国际物流及金融中心。

金门岛正是一个龙凤呈祥的位置！

为什么要在金门岛建设纯经济的国际物流自由贸易港？

金门岛的地理位置优越，居于东亚海岸线的中心位置，位置在中国经济发展的两大经济区的中间。

而且厦漳泉如果合并成为一个特别行政区，对接金门岛建设，经济体量与人口体量也绝对够。

厦门与金门岛：左边长三角，右边粤港澳，左上朝鲜半岛，右下东南半岛，左前方日本，右前方菲律宾，正面台湾岛，背靠闽赣老区。

金门岛处在一个左拥右抱的绝佳位置，而且是一个经济最发达地区的中心位置。

基本上处于东亚航线中心位置，处于东亚黄金航线的台湾海峡航道。

东亚的经济中心就会在（福海市）与金门岛。

目前能够建设国际物流自由贸易港的地方，在东亚，除了金门岛，已经找不出第二个更合适的地方了。

所以厦门不能再过小家碧玉的生活，也不单是养老与旅游的城市。

而是需要承担起两岸和平的作用，两岸经济发展的重心，让福海市带动金门岛成为两岸和平稳定的基石。

今年海峡论坛上，全国政协主席王沪宁，又专门讲了加大力度促进两岸融合示范区的建设。

所以这个示范区建设是国家力推，也是为了两岸和平而建设。

需要中央给足政策，给足自由度，最好是给福海市自由贸易港的特殊政策，把示范区建设成为世界级样板示范区，不仅示范给对岸看，而且给世界看，中国可以的。

最主要的是建设好示范区，给全国各地区借鉴，为以后中国深化改革开放建设提供样板示范区。

目前特朗普的关税战，给我们带来巨大冲击。

特朗普为了贸易逆差平衡，在上一届时，就与我们进行贸易关税谈判，现在更是为了防止我们转口贸易与产业外移而对全世界各国都用贸易逆差来对各国加征关税。

而且特朗普对世界上海运关键节点与卡点进行控制，比如巴拿马运河、苏伊士运河、马六甲海峡及格陵兰岛等进行控制，用于与各国进行贸易壁垒谈判的筹码。

特朗普港口停靠费是指美国总统特朗普计划对所有停靠美国港口的在中国建造或有悬挂中国国旗船舶的船队收取的费用。

如果我们在金门岛建设海峡两岸共享的国际物流贸易自由港，那么台湾海峡即将成为世界上最繁忙的海上航运黄金航道，那么我们起码有一个与特朗普抗衡的港口。

我们如果占据了此天时地利人和的条件，就可以与世界各国发展贸易，进行全球化贸易，也就不怕被特朗普要挟，也就不会在贵与不贵之间进行选择了。

厦漳泉合并成为一个特别行政区，对接金门岛的发展建设，即将带动整个东亚经济复苏。

此时我们就应该努力做对经济发展有助力的事，厦漳泉就应该合作，最好是尽快合并，福建省也是需要大气些，更要大力支持，只要厦漳泉发展好了，一样可以带动福建省与江西省一起发展。